L’Agenzia federale delle reti tedesca ha confermato la decisione di favorire una maggiore concorrenza nel trasporto ferroviario a lunga percorrenza.

Secondo il presidente Klaus Mueller, una maggiore apertura del mercato potrebbe portare a offerte migliori per i passeggeri. La decisione prevede che la società infrastrutturale della Deutsche Bahn, DB InfraGO, non possa assegnare oltre il 60-75% della capacità su alcune tratte molto trafficate a un unico operatore.

La misura riguarda soprattutto Deutsche Bahn, che oggi controlla circa il 95% del trasporto ferroviario a lunga percorrenza in Germania. Il provvedimento potrebbe favorire l’ingresso di nuovi operatori, tra cui Italo, che punta a entrare nel mercato tedesco dal 2028.