By 
Il tavolo di confronto convocato dal ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, con sindacati, autorità regionali e locali su Stellantis, non ha soddisfatto le aspettative dei sindacati, che chiedono maggiore chiarezza su Leapmotor e la produzione della 500 ibrida a Mirafiori.
Durante l’incontro, è emersa l’urgenza di garantire un futuro solido per lo stabilimento di Mirafiori, compresa la produzione di un nuovo modello per compensare il calo delle vendite della 500 elettrica e delle Maserati. Urso ha ribadito l’importanza di produrre almeno 200.000 vetture a Mirafiori e ha richiesto un modello competitivo che risponda alle esigenze del mercato nazionale.
Tuttavia, le affermazioni di Davide Mele, responsabile Corporate Affairs di Stellantis Italia, non hanno fornito certezze sul nuovo modello. Mele si è limitato ad esprimere fiducia nella performance della 500 elettrica a Mirafiori e ha anticipato un processo di elettrificazione delle Maserati. Nonostante ciò, le prospettive sulla produzione europea di Leapmotor restano incerte.
Le reazioni dei sindacati, tra cui Fiom e Fim Cisl, sono state molto critiche, definendo il tavolo insufficiente e lamentando la mancanza di risposte concrete. In particolare, Ferdinando Uliano della Fim Cisl ha evidenziato l’incertezza riguardo a Leapmotor e alla produzione della 500 ibrida a Mirafiori. Le autorità locali hanno espresso preoccupazione e offerto collaborazione, ma i sindacati rimangono insoddisfatti.
La concentrazione di Stellantis sugli incentivi per aumentare la produzione della 500 elettrica, senza affrontare il tema dei nuovi modelli, ha deluso i sindacati. L’azienda sembra trascurare l’obiettivo fondamentale di raggiungere una produzione di 200.000 vetture a Mirafiori.
L’attenzione su Mirafiori rimane alta, con ulteriori discussioni previste per lo stabilimento di Atessa e i veicoli commerciali prodotti da Stellantis.
Comments